Kolejny etap prac przy przebudowie stacji Łabędy – a wraz z nim kolejne zmiany w organizacji ruchu

W Łabędach realizowane są dwie uzupełniające się inwestycje, które polegają na przebudowie stacji Gliwice-Łabędy, prowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe i firmę „Trakcja SA” oraz przebudowie układu drogowego dzielnicy Łabędy, prowadzonej przez Miasto Gliwice i firmę Eurovia Polska S.A. Pracom przy rozbudowie układu drogowego w sąsiedztwie łabędzkiego dworca, nadzorowanym przez miasto, towarzyszą zmiany w organizacji ruchu. Kolejne od dzisiaj, w rejonie ulicy Wolności przy skrzyżowaniu z ulicą Przyszowską.

W ramach realizacji robót związanych z sieciami podziemnymi (wodociągową, gazową, sieciami teletechnicznymi i elektroenergetycznymi)  wprowadzone zostały istotne zmiany w organizacji ruchu drogowego i pieszego.

1. W rejonie skrzyżowania z ul. Przyszowską zwężono jezdnię ul. Wolności, wprowadzając ruch wahadłowy.
2. Przejście dla pieszych przez ulicę Wolności (pierwsze od przejazdu kolejowego) zostało zamknięte. Piesi są skierowani na najbliższą czynną „zebrę”.
3. Miejsca postojowe przy ulicy Wolności – na odcinku między skrzyżowaniem z ulicą Przyszowską a ulicą Waryńskiego – wyłączono z użytkowania.

– Prosimy kierowców o zachowanie ostrożności i dostosowanie się do tymczasowej organizacji ruchu, a pieszych o korzystanie z wyznaczonych przejść i zwracanie uwagi na oznakowanie – apeluje Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.

Przypomnijmy, że przewidziana do 2028 roku rozbudowa układu drogowego w sąsiedztwie łabędzkiego dworca obejmie swoim zakresem przebudowę wiaduktu kolejowego przy ul. Staromiejskiej, budowę nowego wiaduktu nad ul. Strzelców Bytomskich, utworzenie ronda turbinowego pod nowym wiaduktem u zbiegu ulic Przyszowskiej, Strzelców Bytomskich i Głównej, budowę zatok autobusowych i parkingów dla samochodów oraz rowerów, a także rozbudowę infrastruktury rowerowej, w tym drogi rowerowej o długości niemal 800 metrów i ciągu pieszo-rowerowego o długości około 80 metrów i likwidację istniejącego przejazdu kolejowego. Do czasu zakończenia wszystkich tych prac uciążliwości związane z postępami inwestycji będą znaczne, natomiast efekt powinien przejść wszelkie oczekiwania. Przebudowa układu drogowego na tak wielką skalę znacząco poprawi organizację ruchu w tej części Gliwic, zwiększając bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów oraz kierowców.

(ZDM/kik)