PKM Gliwice coraz bardziej EKO

Nowe autobusy dla gliwiczan, wymiana dotychczasowych pojazdów miejskich na zeroemisyjne, modernizacja infrastruktury na bardziej ekologiczną czy zwiększanie komfortu i bezpieczeństwa pasażerów, w szczególności osób z niepełnosprawnościami – to najważniejsze z działań realizowanych przez gliwickie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej. W najbliższym czasie miejska spółka planuje zakup 10 autobusów elektrycznych.

Z początkiem lipca PKM Gliwice ogłosiło przetarg na zakup 10 nowych zeroemisyjnych pojazdów komunikacji miejskiej w 2025 roku.

Nowe autobusy mają być wyposażone m.in. w klimatyzację, elektroniczne kasowniki biletów oraz urządzenia poboru opłat systemu „Transport GZM”, tablice informacyjne, automatyczny system wykrywania i gaszenia pożaru, cyfrowy monitoring, system zliczania pasażerów, a także system kontroli trzeźwości. 

Jeśli pozyskanie zewnętrznych środków i rozstrzygnięcie przetargu pójdą zgodnie z planem, nowe pojazdy powinny pojawić się na ulicach Gliwic w IV kwartale 2025 roku. Zgodnie z zapowiedziami, pojazdy będą obsługiwały linie 202, 187, 287 oraz M100.

– Naszym priorytetem jest prowadzenie działań zgodnych z wytycznymi Unii Europejskiej. Zmierzamy do ograniczenia negatywnego wpływu transportu zbiorowego na środowisko. Dlatego w najbliższych latach będziemy nadal –  w ramach możliwości finansowych – sukcesywnie wymieniać tabor oraz modernizować infrastrukturę, aby spełniały one wymogi ustawy o elektromobilności – mówi Mirella Musiolik, prezes miejskiej spółki PKM Gliwice.

W ramach przetargu gliwicki PKM planuje zakup 7 autobusów przegubowych o długości nadwozia ok. 18 m z napędem elektrycznym, 2 ładowarek pantografowych o mocy min. 200 kW każda, które pojawią się w centrach przesiadkowych w Gliwicach i Sośnicowicach, mobilnej ładowarki plug–in oraz 7 punktów zasilania zajezdniowego, na które miejska spółka stara się pozyskać środki w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. 

Ponadto, gliwicki PKM planuje także zakup 3 autobusów o długości nadwozia ok. 12 m z bateryjnym napędem elektrycznym, kolejnych trzech ładowarek pantografowych o mocy min. 200 kW każda, które pojawią się na przystankach autobusowych „Obrońców Pokoju”, „Brzezinka Nobla” i w Centrum Przesiadkowym w Gliwicach oraz 3 punktów zasilania zajezdniowego. (ml/PKM Gliwice)